VIDEO: Bratislava hodnotí prvé dva týždne fungovania električky. Čo hovorí viceprimátorka a ako to vidia obyvatelia?

Petržalská električka už funguje dva týždne. Niektoré detaily však stále nie sú dokončené. Čo ukázali prvé dni fungovania trate do Petržalky? Viceprimátorka Tatiana Kratochvílová hodnotila výsledky a svoj názor následne vyjadrili aj obyvatelia.

Na električku Petržalčania čakali 40 rokov. Čo všetko sa zmenilo? „Zmenilo sa to, že Petržalčania môžu cestovať až na koniec Petržalky, pribudlo 7 nových zastávok. Myslím si, že za ten prvý týždeň Petržalčania postupne spoznávajú cestovanie električkou, ale na naše prekvapenie je to celkom intenzívne,“ hovorí Kratochvílová vo videu Michala Feika, miestneho poslanca Rače. 

Zatiaľ na trati nie sú dokončené prístrešky a križovatka Kutlíkova - Pajštúnska - Jantárová. To podľa vicestarostky súvisí s tým, že nastali určité komplikácie pri realizácii mostného prepojenia cez Chorvátske rameno. Chýbajú aj rampy na konečnej zastávke Južné mesto. 

„Na Farského bola predposledná zastávka z prvej etapy. Petržalčania tu vystúpili z električky a prestupovali na autobusy do Ovsištia. Teraz je tu konečná zastávka autobusov 84. Cestujúci prestupujú rýchlejšie a bezpečnejšie,“ dodáva Kratochvílová. 

Zmeny nastanú aj od septembra. Vicestarostka priznala, že magistrát zvažoval, či spojazdniť električku v nedokončenom stave. Napokon sa rozhodli ju spustiť ešte cez prázdniny, aby vedeli križovatky lepšie nastaviť pre nižšiu dopravnú záťaž. Od septembra v raňajšie dni, v rannej špičke a v poobednej špičke sa tiež skráti interval električky na 2,5 minúty. 

„Mali sme veľkú dilemu nad tým, či spojazdiť električku v úplne nedokončenom stave, alebo čakať na jej úplne dokončenie. Rozhodli sme sa pre túto alternatívu, pretože súčasťou tohto projektu je aj spojazdnenie nových, veľkých križovatiek. Vedeli sme, že dolaďovanie dynamického riadenia križovatiek si vyžaduje určitý čas. Preto sme sa rozhodli, že električku spustíme ešte cez prázdniny, keď je menej intenzívna doprava,“ vysvetľuje. 

Ako to vidia obyvatelia?

Spustenie novej električkovej trate do Petržalky rozdelilo Bratislavčanov na dva tábory. Niektorí hovoria o veľkej úľave pre dopravu, iní sú sklamaní z výsledku.

Miro si všimol, že na trase pribudlo príliš veľa semaforov a cesta trvá dlhšie než kedysi. „Kedysi ste trasu prešli za tri minúty, teraz podstatne dlhšie,“ hovorí. Jana označuje križovatku pri Námestí Hraničiarov za „veľkú katastrofu“ a dodáva, že info tabule nefungujú a prednostná jazda električiek sa nedodržiava. „Teraz je síce teplo, ale snáď do času, keď bude pršať, budú prístrešky dokončené,“ dodáva.

Emília poukazuje na umiestnenie zastávok, ktoré podľa nej nezohľadňuje potreby ľudí z jej okolia. „Pri kostole mala byť zastávka, nie pri Kauflande. Teraz máme k autobusom najďalej a električka je nám zbytočná, akurát nás ráno o štvrtej budí,“ opisuje. Kritická je aj ďalšia rezidentka, ktorá si myslí, že výstavba trvala neúmerne dlho a spôsobila zhoršenie dopravy v okolí. „Čakanie na električku dvadsať minút! Štyri kilometre ste robili desať rokov a ešte ste dogabali dopravu v okolí,“ hnevá sa.

Na druhej strane sú aj hlasy, ktoré projekt bránia. Michal pripomína, že predchádzajúce vedenia mesta neurobili takmer nič. „Za dvadsať rokov sa spravil akurát jeden trápny podchod na Trnavskom. Nie všetko, čo Vallo robí, je dobré, ale aspoň pre mesto niečo robí,“ tvrdí.

Dalibor zas upozorňuje na objektívne dôvody meškaní. Podľa neho, ak auto zablokuje trať, električka nemá ako pokračovať. „Ľudia dnes nemajú pochopenie pre bežné situácie, len nonstop nadávajú,“ dodáva. Gabriela zase kritizuje neustálu nespokojnosť: „Je zle, keď nie sú sklá, je zle, keď sa inštalujú, a je zle, keď ľudia nedodržiavajú predpisy. Počúvate sa vôbec?“

Nová trať tak aj po spustení zostáva predmetom vášnivých debát. Kým jedni v nej vidia dlho očakávané zlepšenie dopravy, iní poukazujú na nedostatky, ktoré im každodenne znepríjemňujú cestovanie.