Diaľničná vetva Trnava – Jarovce odbremeňuje Bratislavu denne o dve tisícky kamiónov

Spustenie novej vetvy diaľničnej križovatky D1/D4 (Trnava – Jarovce) koncom júna prinieslo výrazné odľahčenie dopravy v Bratislave. Vďaka napojeniu od Trnavy na bratislavský obchvat sa podarilo odkloniť významnú časť tranzitnej nákladnej dopravy z Prístavného mosta v smere na Česko, Rakúsko a Maďarsko.

Podľa údajov Národnej diaľničnej spoločnosti tadiaľ prešlo počas prvého mesiaca takmer 33-tisíc kamiónov, ktoré by inak zaťažovali centrum hlavného mesta. V porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2024 ide o pokles tranzitu cez Bratislavu o 65 %. Denný rozdiel predstavuje takmer 2 100 nákladných vozidiel, ktoré už neprechádzajú mestom.

Odliv dopravy už od marca

Tranzit v opačnom smere – z Bratislavy smerom na Žilinu – bol z Prístavného mosta odklonený už začiatkom marca. Za päť mesiacov sa cez nový obchvat presunulo bezmála 138-tisíc kamiónov, ktoré by inak prechádzali mestom. Výrazne sa tak znížilo nielen dopravné zaťaženie, ale aj hlučnosť a znečistenie ovzdušia v meste.

„Postupné otváranie jednotlivých vetiev podľa postupu prác prinieslo veľmi pozitívne výsledky najmä z pohľadu tranzitu. Vylepšená infraštruktúra znamená efektívnejšiu dopravu pre kamionistov, ale aj čistejší vzduch a menej hluku pre Bratislavčanov,“ uviedol Július Mihálik, člen predstavenstva a investičný riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.

Zlepšené napojenie na obchvat má pozitívny dopad aj na širší región. Podľa meraní klesol počet nákladných áut na starej Seneckej ceste o približne tretinu.

Modernizácia diaľnice D1 pred Bratislavou a výstavba križovatky D1/D4 patrí medzi najvýznamnejšie investície do cestnej infraštruktúry na západnom Slovensku. Po dokončení celého projektu vznikne na tomto úseku plnohodnotná diaľnica, ktorú región dlhodobo potrebuje.