Prečo linka 42 nepočká na prímestský autobus? Vodiči vysvetľujú, že im to môže výrazne skrátiť prestávku na toaletu

V Bratislave sa opäť rozprúdila vášnivá diskusia o tom, čo znamená „počkať pár sekúnd“ pri prestupe z prímestského autobusu na MHD. Vodiči cestujúcim vysvetľujú, čo pár sekúnd môže spôsobiť a prečo na prímestské autobusy nečakajú. 

Otázku vodičom linky 42 položila cestujúca Jana. „Prečo, keď sa za vami postaví prímestský autobus nepočkáte pár sekúnd, či niekto nechce prestúpiť? Každé ráno to isté... Ja viem, že máte stanovené odchody a podobne, ale je to otázka (okej max pol minútky) pár sekúnd a nemuseli by sme čakať ďalších 5 či koľko minút na ďalší spoj,“ pýta sa. 

Semafor a pomalí cestujúci

Na jej podnet reagovali miestni vodiči. Hovoria, že tých „pár sekúnd“ je častokrát otázkou či stihnú zelenú na najbližšom semafore alebo nie. Potom sa meškanie ráta v minútach, nie v sekundách. Jeden semafor môže spôsobiť podľa vodičov meškanie aj dve minúty a na meškajúci spoj potom čaká na zastávkach viac ľudí. Spôsobuje to takzvaný efekt snehovej gule, kedy meškanie na seba nabaľuje ďalšie meškanie.

Inými slovami, čím viac ľudí čaká na zastávkach, tým viac ľudí sa snaží dostať do autobusu, teda tým dlhšie im trvá nastúpiť – meškanie sa predlžuje.

Súvisiaca téma Dlhoočakávaný most cez Malý Dunaj vo Vrakuni sa čoskoro otvorí, obyvatelia sa zabávajú, ako by ho mohli nazvať

 „Ďalší problém prímestských autobusov, na rozdiel od MHD je ten, že z nich ľudia vystupujú pomaly. Vystupuje sa zväčša len cez jedny (zadné) dvere a kým vystúpia všetci, trvá to dlho. Za predpokladu že na zastávke stojí vozidlo MHD a za ním prímestský spoj, zastávka je celú dobu zablokovaná, nakoľko tretie vozidlo ktoré na zastávku prichádza ju už nevie obslúžiť,“ objasňuje vodič Marek. 

Bez prestávky na toaletu

Ozval sa aj vodič Richard, ktorý hovorí, že cestujúcim ujde len málokedy, snaží sa ľudí vždy počkať. Iný prípad je ale ranná špička, kedy si to vodič jednoducho nemôže dovoliť. Môže sa stať napríklad to, že na konečnej má vodič na obrat len 15 minút a keď má meškanie 12 minút, nemôže si ani odskočiť na toaletu alebo sa najesť. 

„Vstávali ste o štvrtej, aby ste od trištvrte na päť vozili Bratislavu. V takomto fyziologickom rozpoložení potrebujete raz za čas aj trochu čerstvého vzduchu a aspoň pár krokov pre sviežu myseľ na cestách, ale sú dni, kedy na to od 6:30 do 9:30 nemáte ani minútu,“ dodáva. 

O tejto skúsenosti vie svoje aj Marek, ale hovorí, že na toaletu si odskočí aj napriek meškaniu. „Ja keď prídem na konečnú a mám už po odchode na to WC zájdem! Predsa nebudem stáť v kolónach s plným mechúrom. Ako vodič potrebujem byť v úplnej pohode,“ hovorí. 

Redakcia požiadala o stanovisko aj DPB. „Premávka mestskej hromadnej dopravy je v maximálnej možnej miere koordinovaná s regionálnou dopravou v rámci Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji. Avšak vzhľadom na to, že linky MHD premávajú v kratších intervaloch než prímestské autobusy či vlaky, nie je možné, aby vodiči pravidelne vyčkávali na príchody regionálnych spojov. Takéto čakanie by spôsobovalo blokovanie zastávok, narúšalo nadväzné prestupy a znižovalo spoľahlivosť celej siete MHD, ktorá je postavená na hustých intervaloch a prestupnom systéme,“ uviedol pre Bratislavak hovorca DPB Jozef Vozár. 

Prípad problémovej bytovky by sa mohol riešiť aj ako všeobecné ohrozenie. V takom prípade hrozí páchateľovi odňatie slobody na jeden rok. V závažnejších prípadov to môže byť šesť mesiacov až tri roky.