Ružinovčania žijúci v okolí Kultúrneho domu majú v posledných týždňoch čoraz väčší problém zaparkovať. Hoci v ich lokalite ešte nový parkovací systém PAAS oficiálne spustený nie je, chaos v parkovaní sa už naplno prejavuje.
Sťažujú sa, že ich miesta zaberajú vodiči z okolitých častí, kde už systém funguje a vyžaduje sa platná parkovacia karta. Zúfalí sú najmä starší ľudia, ktorí v Ružinove žijú už desiatky rokov a spomínajú na „staré dobré časy,“ kedy parkovanie nebolo problém. Emotívny príspevok do miestnej skupiny na sociálnej sieti napísala pani Marta.
„V Ružinove bývam 25 rokov. Od doby, kedy sa dalo platiť za parkovacie miesto, sme si ho platili. Máme dve autá, no vždy sme sa snažili prísť k domu len jedným, aby sme nezaberali miesto. Cez víkendy susedia vedeli, že je parkovacie miesto voľné a mohli si bez obáv zaparkovať. Teraz, ako sa začala riešiť parkovacia politika, je mi do plaču. Rezerváciu nám zrušili, systém ešte nie je spustený, ale z iných častí, kde už PAAS funguje, parkujú vodiči u nás. Keď prídem večer z roboty, nemám kde zaparkovať.“
Pani Marta priznala, že v zúfalstve parkuje aj na miestach, kde to nie je povolené, napríklad na chodníkoch – no dodáva, že to isté robia aj iné autá. Výsledkom sú opakované pokuty, ktoré jej chodia.
„Mám pocit, že mestská polícia si z aktuálnej situácie urobila biznis. Chodník, po ktorom nikdy nikto neprešiel, a evidentne tam denne parkujú iné vozidlá – zrazu nestačí. Celkom by ma zaujímalo, koľko takýchto chudákov za noc polícia nafotí – a kedy tomu bude koniec.“
Na príspevok zareagoval aj samotný Bratislavský parkovací asistent (PAAS). V komentári vysvetlil, že cieľom parkovacej politiky je zvýhodniť rezidentov prostredníctvom parkovacej karty, nie vyhradeným miestom pre každého, pretože to by kapacitne nebolo možné.
„Vyhradené parkovacie miesta naďalej ostávajú k dispozícii ŤZP osobám. Chápeme, že sa snažíte parkovať ohľaduplne, len jedným autom pri dome, no aj druhé vozidlo zaberá verejné parkovacie miesto inde,“ vysvetlil tím PAAS.
Zároveň upozornil, že parkovanie na chodníkoch je porušením zákona, bez ohľadu na to, či tam bežne stoja iné vozidlá. „Mestská polícia postupuje podľa platných pravidiel, niekedy aj na základe podnetov od obyvateľov. Veríme, že po spustení systému v celej oblasti sa situácia upokojí a parkovanie bude lepšie,“ dodal.
Oplatí sa počkať?
Pod príspevkom sa objavilo aj niekoľko komentárov od ľudí, ktorí si podobnou situáciou už prešli – a podľa nich sa oplatí vydržať.
„Z vlastnej skúsenosti viem povedať, že keď ešte PAAS u nás nefungoval, všetky autá z okolia, ktoré kvôli nemu nemohli parkovať inde, parkovali u nás. Problém bol zaparkovať aj cez deň, večer to bola úplná katastrofa. Často som musel stáť 10–15 minút chôdze od bytu a doslova som odpočítaval hodiny, kedy to už konečne spustia aj u nás. Akonáhle to spustili, neviem si to vynachváliť. Je to perfektné a som za to rád. Treba len vydržať a bude sa vám žiť (parkovať) ľahšie,“ uviedol Mário.
Zatiaľ však zostáva realitou, že mnohí obyvatelia večer nemajú kde zaparkovať – a namiesto výhod rezidenčného parkovania pociťujú zatiaľ len stres a bezmocnosť.