Magistrát cyklotrasu na Vajanského nábreží nezúži, ako komentujú Bratislavčania nové obrubníky?

Primátor Matúš Vallo predstavil nové riešenie pre spornú cyklotrasu na Vajanského nábreží. Betónové obrubníky nahradia po dlhej diskusii žlté obrubníky z plastu. Táto zmena bola primátorom prezentovaná ako kompromisná. Po oprave volalo ministerstvo dopravy a magistrátu dalo 40 dní na to, aby obrubníky odstránil a do 90 dní zúžil cyklotrasu.

Niektorým Bratislavčanom sa však nové obrubníky aj tak nepáčia a nenechali na ich nitku suchú. Pýtajú sa, koľkokrát sa ešte bude Vajanského nábrežie za ich peniaze prerábať.

Čo prekážalo ministerstvu

Ak by magistrát cyklotrasu neprerobil, hrozila by mu pokuta 33-tisíc eur. „Myslíme si, že prinášame najlepšie možné kompromisné riešenie, ktoré pomôže uzavrieť dlhodobú a často divokú diskusiu okolo tejto dôležitej zmeny,“ uviedol Vallo. 

Minister dopravy Jozef Ráž (SNS) po boku poslancov Smeru-SD predstavil lex Vajanského ešte v októbri minulého roka, keď Valla za cyklotrasu kritizoval. „Bude musieť do 40 dní odstrániť obrubníky z tejto cyklotrasy, ktoré, ako vieme, spôsobovali viacerým vodičom nehody,“ povedal na tlačovej konferencii minister dopravy Jozef Ráž.

Ministerstvo zároveň požadovalo zúženie cyklotrasy na tých miestach, kde nespĺňa technické normy a obmedzuje cestu. Podľa zmien, ktoré predstavil primátor Vallo v piatok, je zrejmé, že k zúženiu cyklotrasy nedôjde. Druhú výhradu rezortu v statuse nespomenul, vymenia len obrubníky. Bratislavak sa snaží získať aj stanovisko ministerstva, článok budeme aktualizovať.

Vallo sa k zúženiu cesty vyjadril v komentároch. Hovorí, že jazdný pruh pre vozidlá má šírku 3,25 metra, podľa normy. K zúženiu cyklotrasy nedôjde, ale oddeľovače k nej budú pristavené o trochu bližšie.

„V prvom rade odstránime mohutné betónové obrubníky, ktoré delia cestu od cyklotrasy a ktoré najmä v krízových situáciách spôsobovali motoristom problémy. Keďže tu ale na bicykloch jazdia desiatky tisíc obyvateľov, vrátane rodín s deťmi, nemôžeme si dovoliť nechať ich ďalej jazdiť bez dostatočnej ochrany. Osadíme tu preto nové, bezpečnejšie, mestotvornejšie a krajšie oddeľovače,“ povedal Vallo. 

Pod príspevkom primátora, v ktorom oznámil zmeny na cyklotrase, sa však oäž spustila kritika. Ozval sa aj mestský poslanec a podpredseda dopravnej komisie Martin Winkler, ktorý tvrdí, že primátor komisiu vo svojom rozhodnutí obišiel. 

„Môžem zas a znova vyjadriť počudovanie nad tým, že ste nás o tom opätovne neinformovali a obišli. Nebudem si na také praktiky zvykať, preto Vás dôrazne žiadam aby ste dodržiavali to čo Vám prináleží a neobchádzali nonstop komisie mesta, zriadené presne za týmto účelom,“ napísal Winkler pod príspevkom. 

Kritiku pod príspevkom nezanechali len politici, ale aj bežní ľudia. Bratislavčania. Marek si myslí, že tam obrubníky vôbec nemuseli byť, ak by bola cyklotrasa zdvihnutá na úroveň chodníka. Tak je to podľa neho aj v Holandsku či vo Švédsku. „Kompromisne riešenie by bolo, keby miesto cyklotrasy z daných pruhov urobíte pruhy pre MHD. Desiatky tisíc cyklistov tadiaľ neprejde dokopy ešte veľa rokov, ale ako predstava je to asi romantické. Viac k tomu asi škoda niečo hovoriť,“ komentuje Terézia. 

Ozvali sa aj cyklisti. Ján vraví, že aj keď bicykluje v každom počasí, s cyklotrasou a jej prevedením nesúhlasí. Medzi chodníkom a cestou sú podľa neho dva metre zbytočnej trávy. Okrem kritiky sa medzi komentármi nájde aj chvála a niektorí Bratislavčania sú radi, že primátor dbá na bezpečnosti. 

„Každému, kto sa sťažuje, že sa tam nevie udržať v pruhu, by som zobral vodičák a poslal ho na preskúšanie, lebo ide evidentne o nebezpečných ľudí na cestách. Ak niekto poriadne nevidí, nevie koordinovať pohyby, chýba mu základný odhad… ohrozuje seba aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Niekde na vidieku sa to možno stratí, vo veľkom meste je to o inom. Takí ľudia by mali aj vo vlastnom záujme radšej prejsť do MHD. Možno by mali väčšie mestá vydávať osobitné vodičské oprávnenia,“ dodáva Michal.

Viacerým obyvateľom sa nepozdáva číslo cyklistov, ktoré Vallo prezentoval. V teplejších obdobiach podľa neho cez cyklotrasu prejde 40-tisíc cyklistov za mesiac. „Pán Vallo, naozaj neviem odkiaľ máte tie čísla, že desiatky tisíc obyvateľov,“ hovorí Veronika.