Vznikne z Vinohradov a Predmestia jedna veľká stanica? V hre je aj preloženie električkovej trate na Račianskej

Veľké zmeny môžu cestujúci vo vlakoch, ale aj v bratislavských električkách očakávať v okolí železničnej stanice Vinohrady. V rámci proejktu modernizácie východnej vetvy bratislavského železničného uzla sa totiž uvažuje o faktickom prepojení tejto zastávky so stanicou Bratislava predmestie. Ako prvý o zámere informoval portál imhd.sk.

Stanica Bratislava predmestie sa v súčasnosti nachádza niekoľko sto metrov od frekventovanej zastávky Vinohrady. Po novom by sa nástupištia stanice Predmestie mohli presunúť severnejšie do priestoru železničného mosta.

„Nové nástupištia by sa tak nachádzali aj pod železničným mostom, na ktorom sa navrhuje nová poloha nástupíšť železničnej zastávky Bratislava-Vinohrady (trať smer Vajnory), čím by vzniklo priame prepojenie týchto dvoch zastávok prostredníctvom schodísk a rámp. Pre prístup k nástupištiam by slúžil nový podchod na Nobelovej ulici,“ píše o možno riešení stránka imhd.sk.

Pre cestujúcich by to znamenalo omnoho jednoduchší prestup medzi oboma zastávkami a súčasne by v tejto časti Bratislavy vznikol veľký terminál osobnej železničnej dopravy. Na Vinohradoch a Predmestí jazdia vlaky od Košíc, Žiliny, Leopoldova, Zvolena a Nových Zámkov.

Súčasne by podľa návrhu, ktorý je posudzovaný v rámci vplyvov na životné prostredie (hodnotenie EIA) vznikli dve nové zastávky - Bratislava Krasňany na trati do Trnavy a Bratislava východ na trati do Nových Zámkov. Tá by sa nachádzala v susedstve obytnej štvrte Rendez.

Zdroj: Openrailwaymap

Električkovú trať by presunuli na ľavú stranu Račianskej

Veľké zmeny v železničnej doprave by však ovplyvnili aj MHD. Podľa návrhu by došlo k presunutiu električkovej trate z centra Bratislavy do Rače. „K pôvodnému návrhu mierneho posunutia električkovej trate z dôvodu potreby vytvorenia odbočovacieho pruhu v smere z Rače na Odborársku v navrhovanej priesečnej križovatke bol na základe požiadaviek vytvorený variant s posunutím električkovej trate v celom spomenutom úseku na ľavú stranu Račianskej ulice (súčasné jazdné pruhy z Rače do centra),“ uvádza imhd.sk.

Spomenuté zámery sa uvádzajú v správe o hodnotení vplyvov na životné prostredie projektu modernizácie bratislavského železničného uzla - vetva východ, ktorú zverejnili koncom júla tohto roku. Nejde o konečné a definitívne návrhy, ale o varianty možných riešení.