Bratislava plánuje nové cyklotrasy, tempo však zrejme spomalí. Kde všade pribudnú?

Bratislava pokračuje v rozvoji cyklistickej infraštruktúry aj v roku 2026, tempo však bude mierne pomalšie. Mesto plánuje viacero nových cyklotrás a opatrení na zvýšenie bezpečnosti.

Rozvoj cyklistickej dopravy v Bratislava bol v roku 2025 jeden z najvýraznejších za posledné obdobie. Mesto však priznáva, že rok 2026 pravdepodobne taký silný nebude. Napriek tomu ohlasuje viaceré dôležité projekty, ktoré majú infraštruktúru opäť posunúť dopredu. Vyplýva to z Akčného plánu rozvoja cyklistickej a pešej dopravy na rok 2026.

Podľa mesta pribudlo od roku 2019 viac ako 90 kilometrov cyklotrás, pričom len minulý rok tvoril približne pätinu tohto čísla. Celkovo vzniklo takmer 14,6 kilometra nových úsekov – od oddelených cyklotrás až po ochranné pruhy či zmiešané chodníky.

Najväčší prírastok zaznamenala Petržalka, najmä vďaka cyklotrase popri novej električkovej trati. Významné úseky vznikli aj v Novom Meste, Karlovej Vsi či Starom Meste.

Nie všetky projekty sa však podarilo dokončiť. Napríklad plánovaná spojnica medzi hrádzou a Dolnozemskou cestou cez areál Ekonomickej univerzity sa zrušila pre nesúhlas správcu. Viaceré ďalšie projekty sa presunuli na tento rok.

Nové projekty na rok 2026

Mesto plánuje v roku 2026 realizovať viacero významných cyklotrás. Medzi najdôležitejšie patrí:

• spojenie Jaroviec a Rusoviec (R18), ktoré je už takmer dokončené
• Prievozská radiála medzi Bajkalskou a Mlynskými nivami
• úsek na Vajnorskej radiále
• cyklotrasa na Ivanskej ceste časť Devínskej radiály

Ak sa podarí všetky projekty zrealizovať, mohlo by pribudnúť približne 7,5 kilometra nových cyklotrás. Okrem toho mesto pripravuje projektovú dokumentáciu pre ďalšie úseky v celkovej dĺžke viac ako deväť kilometrov. Ide napríklad o prepojenia v Lamači, Dúbravke či okolí Prístavného mosta.

Rozvoj cyklodopravy sa netýka len výstavby nových trás. Mesto plánuje aj úpravy organizácie dopravy, ktoré majú zlepšiť bezpečnosť cyklistov.

Nové cyklopruhy by mali pribudnúť napríklad:

• na Záhradníckej a Tomášikovej ulici v Ružinove
• na Smolenickej, Šintavskej a Budatínskej v Petržalke
• na Dvojkrížnej vo Vrakuni

Bezpečnejšie riešenia sa pripravujú aj na frekventovaných miestach, ako sú križovatky na Košickej či Prievozskej ulici. Mesto zároveň plánuje rozšíriť tzv. Zóny 30 – teda oblasti so zníženou rýchlosťou – napríklad na Kramároch, Ostredkoch či v okolí Kuchajdy.