FOTO: Električka v Bratislave sa predĺži, nová trať povedie z Dúbravky až do Borov, potrvá to však roky

Plánované predĺženie električkovej trate z Dúbravky do mestskej časti Bory sa posúva bližšie k realizácii. Projekt vstupuje do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA), ktorý môže trvať približne rok. Po jeho ukončení by už nič nemalo stáť v ceste výstavbe, tá je však vzdialená 3-5 rokov. Informoval o tom poslanec mestského zastupiteľstva Juraj Káčer.

Káčer vysvetlil, že proces EIA je prvým krokom k realizácii: „Dobrým signálom je, že sa s projektom počíta. Hovoríme o horizonte 4–5 rokov, v tom najlepšom variante. Hneď ako budem mať aktuálny návrh trasy, pošlem ho obyvateľom.“

V prvej fáze má električka viesť popred Bory Mall a Nemocnicu Bory až po Prvé Domy, kde vznikne dočasné obratisko. V budúcnosti sa počíta s pokračovaním až do Devínskej Novej Vsi. Pre obyvateľov Dúbravky to má znamenať lepšie spojenie, menej áut v uliciach a pohodlnejšiu dopravu do práce, školy či k lekárovi.

Plánovaná trať má nadviazať na existujúcu Dúbravsko-karloveskú radiálu a rozšíriť ju o takmer dvojkilometrový úsek so štyrmi zastávkami. Konkrétne má ísť o Dúbravčice, Stanica Bory, Nemocnica Bory a Obratisko Bory.
Súčasťou projektu má byť aj nový dopravný uzol Lamačská brána, ktorý prepojí električkovú, železničnú a cestnú dopravu a má zlepšiť obslužnosť celej oblast

Financovanie výstavby zabezpečí hlavné mesto, najmä z európskych fondov, s odhadovanými nákladmi približne 50 miliónov eur. Penta Real Estate už do prípravnej fázy investovala viac ako dva milióny eur, informuje televízia Markíza.

Projekt vyvolal medzi miestnymi živú diskusiu. Niektorí upozorňujú na existujúce dopravné problémy, ako je úzky podjazd, ktorý pravidelne spôsobuje zápchy. „Tak električka do Borov to áno, ale spraviť normálny prejazd z Dúbravky okrem toho malého podjazdu je komplikované,“ napísal Martin. Sandra doplnila, že kolóny každý deň znepríjemňujú život a mali by sa riešiť aj cesty pre autá.

Súvisiaca téma Bratislava získala pódiové umiestnenia v súťaží o najkrajšiu vianočnú električku a trolejbus

Na druhej strane sa objavujú pozitívne reakcie: niektorí diskutujúci oceňujú, že pozemky potrebné na predĺženie trate sú už vykúpené a projekt sa konečne posúva vpred. „Tak toto je dobrá správa aj keď je to veľmi náročný projekt,“ napísal Vladimír.

Niektorí diskutujúci sa zároveň pýtali na dopad na verejnú dopravu a efektívnosť MHD. Časť obyvateľov poukazuje na vysoké ceny a dlhé časy ciest, čo znižuje motiváciu prejsť z auta do električky.

Diskusia ukazuje, že obyvatelia očakávajú nielen električku, ale aj komplexné zlepšenie dopravnej situácie. Projekt je zatiaľ v počiatočnej fáze, no proces EIA predstavuje dôležitý posun smerom k jeho realizácii.