Vallo reaguje na pondelkový kolaps dopravy v Bratislave, zápchy opäť ukázali, že mesto potrebuje severný obchvat

Počas pondelka zažili Bratislavčania poriadku skúšku nervov. Hlavné mesto zažilo obrovský kolaps dopravy v poobedných hodinách, kedy sa obyvatelia presúvali domov z práce. Zasiahnuté bolo najmä širšie centrum mesta, ale aj iné ulice. Primátor Matúš Vallo vysvetľuje, čo spôsobilo dopravnú záťaž.

Situácia bola taká vážna, že kolóny sa tiahli až za hranice s Maďarskom. Podľa Valla sa problém začal ešte pred rannou špičkou na diaľnici D2, kde Národná diaľničná spoločnosť opravovala vozovku v jednom jazdnom pruhu.

Do jej pristaveného vozíka následne narazilo auto, čo si vyžiadalo úplné uzavretie oboch pruhov za tunelom Sitina. Vznikli masívne kolóny, ktoré sa okamžite preniesli aj do mesta, keďže vodiči sa snažili obmedzený úsek obchádzať bočnými trasami.

Aj po odstránení nehody zostal jeden pruh na D2 uzavretý, čo spôsobovalo ďalšie spomaľovanie a kumuláciu dopravy až do neskorého večera. „Keďže šlo o prvý deň pracovného týždňa a navyše s dažďom, ktorý vo všeobecnosti zhoršuje dopravu, pribúdalo nehôd, ktoré celkovú situáciu v meste ešte viac skomplikovali. Mestská správa ciest asistovala s riešením nehôd na Jégeho ulici, Jantárovej ceste, Einsteinovej a dvakrát na Bratskej,“ opisuje primátor. Ďalšie kolízie hlásili z rôznych častí mesta.

Súvisiaca téma VIDEO: Bratislavčania si zdieľajú, ako dlho im v pondelok trvala cesta domov. Čo vlastne stálo za totálnym kolapsom?

Vallo pripomenul, že úsek pri tuneli Sitina je extrémne citlivý, keďže sa tu spájajú oba hlavné diaľničné obchvaty. Akékoľvek obmedzenie preto spôsobuje dominový efekt, ktorý mestské križovatky nedokážu zvládnuť. Podobné komplikácie nastali aj počas jesenných prác na protihlukovej stene na D2.

Primátor znovu upozornil na dve zásadné slabiny dopravného systému Bratislavy – chýbajúci severný diaľničný obchvat. „Včerajšia situácia tak znovu poukázala na absenciu severného diaľničného obchvatu Bratislavy, ktorý by stiahol tranzitnú dopravu smerom do Čiech mimo mesta a tiež na potrebu precíznejšieho plánovania opráv zo strany NDS. Každé nešťastne naplánované obmedzenie na niektorom z obchvatov má totiž v sebe potenciál položiť dopravu v celom meste,“ dodáva Vallo.