FOTO: Počuli ste už o ceste z ohorkov? V Malinove stavajú prvý úsek z recyklovaných cigariet

Áno, čítate správne. Cigaretové ohorky, ktoré bežne končia v koši alebo pohodené na ulici, sa po novom premieňajú na asfalt! V Malinove, neďaleko Senca, vzniká prvý úsek cesty na Slovensku, kde bude asfalt spevnený recyklovanými vláknami z filtrov cigariet a tabakových náplní.

Odpad, ktorý bežne znečisťuje ulice, môže predĺžiť životnosť ciest a znížiť ich ekologickú stopu. Projekt realizuje Správa ciest Bratislavského samosprávneho kraja (SC BSK) v spolupráci so spoločnosťami Reneso a STRABAG.

„Je to inovácia, ktorá spája ekológiu, výskum a praktické využitie. Bratislavský kraj sa chce posúvať smerom k udržateľnej infraštruktúre – nielen opravovať cesty, ale robiť ich lepšie, efektívnejšie a s menšou ekologickou stopou. Ak sa tento pilot osvedčí, môže sa stať štandardom aj pre ďalšie úseky v kraji,“ uviedol predseda BSK Juraj Droba.

Použitá technológia vychádza z moderného typu asfaltovej zmesi SMA (Stone Mastic Asphalt), ktorá obsahuje vysoký podiel drsného kameniva a je navrhnutá tak, aby bola odolnejšia voči opotrebovaniu, deformáciám a prenikaniu vody. Kľúčovou inováciou je nahradenie bežných celulózových vlákien, používaných na stabilizáciu bitúmenu, recyklovanými vláknami Reneso Fibers vyrobenými z filtrov tabakových výrobkov.

Za nápadom stojí Hugo, zakladateľ spoločnosti Reneso, ktorý prišiel s odvážnym riešením: spracovať ohorky na špeciálne vlákna, ktoré v asfalte nahradia bežne používané celulózové prísady. „Technológia prináša viacero výhod. Zlepšuje vodoodolnosť asfaltu, čím sa znižuje riziko vzniku trhlín a poškodení spôsobených mrazom či dažďom. Zvyšuje mechanickú stabilitu povrchu, čo je dôležité najmä na cestách s intenzívnou premávkou, a zároveň znižuje riziko tvorby koľají a deformácií, ktoré patria medzi najčastejšie príčiny zníženia komfortu a bezpečnosti jazdy,“ vysvetľuje Hugo Repáň, autor myšlienky, zakladateľ a riaditeľ spoločnosti Reneso.

Súvisiaca téma Pezinčanov trápia každodenné kolóny v smere do Bratislavy aj z mesta domov, môže za to oprava jednej cesty?

Len na jeden úsek v Malinove sa použije približne dva milióny ohorkov! Po ich zmiešaní s asfaltom sa stanú jeho súčasťou a zabezpečia, že sa povrch nebude tak rýchlo opotrebúvať ani pri silnej premávke či mrazoch.

Výsledkom je pevnejšia, odolnejšia a trvácnejšia vozovka, ktorá lepšie odoláva extrémnym teplotám, vode aj vysokému zaťaženiu. „Pre Bratislavský samosprávny kraj je dôležité, aby sa inovácie neostali len v laboratóriách, ale aby sa testovali priamo v teréne. Vďaka spolupráci s partnermi ako Reneso, STRABAG a Žilinská univerzita dokážeme overiť, ako sa recyklované materiály správajú v reálnej premávke a v rôznych klimatických podmienkach. Naším cieľom je nájsť riešenia, ktoré predĺžia životnosť ciest, znížia náklady na ich údržbu a prinesú konkrétny environmentálny prínos,“ uviedol Martin Samek, technický riaditeľ Správy ciest BSK.

Revitalizácia cesty II/121 v Malinove

Správa ciest BSK aktuálne recvitalizuje cestu II/121 v Malinove, v rámci ktorej bude použitá aj nová asfaltová zmes s recyklovanými vláknami z tabakových výrobkov. Projekt sa týka úseku s celkovou dĺžkou takmer dva kilometre v intraviláne obce. Jeho cieľom je zlepšiť stavebno-technický stav komunikácie, zvýšiť bezpečnosť premávky a komfort vodičov aj chodcov.

Stavebné práce zahŕňajú odstránenie pôvodnej asfaltovej vrstvy, pokládku nových vrstiev s celkovou hrúbkou približne desať centimetrov, vystuženie trhlín geomrežou zo sklenených vlákien a obnovu vozovky v križovatke ulíc Bratislavská a Tri vody, kde sa vymení obrusná vrstva v hrúbke päť centimetrov. Po dokončení prác bude zrealizované aj nové vodorovné dopravné značenie podľa platných technických predpisov.

Počas výstavby je premávka vedená v polovičnom profile s čiastočnou uzávierkou. Správa ciest BSK žiada vodičov o trpezlivosť, zvýšenú pozornosť a rešpektovanie dočasného dopravného značenia. Cieľom je, aby práce prebehli bezpečne, efektívne a s čo najmenším dopadom na plynulosť dopravy v centre obce.

„Realizáciou tohto úseku pokračujeme v systematickej modernizácii ciest II. a III. triedy a zároveň ukazujeme, že aj regionálne projekty môžu byť nositeľom inovácií a nových ekologických riešení,“ dodal župan Juraj Droba.