Nekonečné kolóny na Račianskej mala spôsobiť zmena svetelnej signalizácie pre električky, mesto už problém rieši

V pondelok sme informovali o problémovej situácii na Račianskej, kde sa v poslednom období množia kolóny. Situácia je oveľa horšia ako doteraz a podľa všetkého sa našiel aj „vinník“. Poslanec Rače Michal Feik vysvetľuje, že dôvodom sú úpravy v sústave svetelnej signalizácie pri železničnej zastávke Vinohrady. Tie mali zlepšiť plynulosť električkovej dopravy – no namiesto toho priniesli výrazné zápchy.

Zmeny na semaforoch súvisia s úpravou signálneho plánu, ktorý má zvýhodniť električky, najmä po zavedení linky č. 3, premávajúcej až po Južné mesto. Električky tu jazdia v špičke v intervale približne každé 2,5 minúty, čo si vyžaduje presnejšie riadenie križovatiek.

Problém však nastal pri realizácii zmien. Firma, ktorá ich zabezpečovala, podľa mestskej časti nezrealizovala úpravy optimálne. Výsledkom boli dlhé kolóny najmä v úseku železničná stanica Vinohrady – Pekná cesta – Hečkova, pričom upchaté boli aj bočné ulice napájajúce sa na Račiansku a Žitnú. Paradoxne, úsek smerom k Zváračskému ústavu zostával takmer prázdny. Za najkritickejší bod označila mestská časť križovatku s Nobelovou ulicou.

„Firma, ktorá mala zmenu signálneho plánu na starosti, to nezrealizovala optimálne. Výsledkom bola zhoršená situácia, ktorá vyvrcholila v pondelok,“ opísal situáciu Michal Feik.

Bratislavčanka Miriam sa však zamýšľa nad tým, že to reálne až tak nepomohlo, aspoň podľa jej skúseností. „Paradoxné je, že električke to vôbec nepomohlo. Ani jeden deň minulého týždňa a zatiaľ ani tento týždeň mi cesta z Hybešovej na Šafárikovo námestie netrvala 25 minút, ale výrazne viac. Ani interval 2,5 minúty nefunguje – električky sa dobiehajú. Od septembra je doprava z Rače do mesta hotová katastrofa.“  

Podobný komentár priniesol do diskusie aj Marcel: „Zrušili sa spoje a pribudli prestupy, ale tie sú tragické - nadväzujúce autobusy a trolejbusy vynechávajú, meškajú... Cesta ktorá má podľa grafikonu trvať 30 minút trvá 45 minút.“

Súvisiaca téma VIDEO: Na Račianskom mýte nastal totálny chaos. Nezvládajú šoféri v meste elementárne pravidlá prechodu cez križovatky?

Hlavné mesto už reagovalo a požiadalo dodávateľa signalizácie o nápravu nastavení semaforov. Zmeny boli podľa vedenia mestskej časti cítiť už dnes, keď sa doprava rozložila rovnomernejšie aj na predtým prázdny úsek medzi Vinohradmi a Zváračským ústavom. Systém sa však ešte dolaďuje a nejde o konečné riešenie.

Predstavitelia mestskej časti pripomínajú, že aj najlepšie nastavená signalizácia má svoje limity. Intenzita dopravy v úseku Komisárky – Svätý Jur dosahuje až 20 000 vozidiel denne, pričom k tomu treba pripočítať autá obyvateľov Rače.

Za možné dlhodobejšie riešenia označujú presmerovanie časti dopravy na diaľnicu D4 po dobudovaní križovatky D1 × D4 a úpravu signálneho plánu na križovatke pri Lidli na Púchovskej ulici, ktorá by mohla pomôcť lepšie regulovať premávku v širšom okolí.

Toto riešenie sa však nepozdáva Vladimírovi: „D4-D1 nepomôže, lebo obchvat od Avionu je rovnako plný a ďalších 500 áut z PK tam spôsobí ten istý problém. Riešením je zvýšenie priepustnosti, nie nezmyselné zmeny semaforov, aby električka bola v Petržalke o 2 minúty skôr. Kedy konečne pôjdu na Radlinského a pochopia, že Račianske mýto potrebuje 2 pruhy do Rače?“