Dúbravčanov trápia cesty plné jám a žiadne svetlá, roky to nikto nerieši

Cesta plná výtlkov, bez osvetlenia a bez správcu. Taká je realita komunikácie Pri hrubej lúke na okraji bratislavskej Dúbravky, ktorú denne využívajú obyvatelia novostavieb aj návštevníci obchodného centra. Problém, na ktorý miestni upozorňujú už roky, sa ani po siedmich rokoch od kolaudácie okolitých projektov nepohol z miesta. O prípade informuje portál Správy RTVS.

Komunikácia spája dva hlavné dopravné ťahy, no jej stav tomu nezodpovedá. Rozbitý povrch, hlboké jamy a chýbajúce verejné osvetlenie robia z cesty rizikové miesto najmä po zotmení a v zimných mesiacoch. Obyvatelia upozorňujú, že poškodenie áut nie je výnimkou a pohyb chodcov je po tme nebezpečný.

„Celá ulica je jeden veľký tankodrom. Musíme jazdiť veľmi opatrne, aby sme si nezničili autá,“ povedal obyvateľ Milan Galčík.

Situáciu komplikuje fakt, že cesta dlhodobo nemá správcu. Obyvatelia tak nevedia, na koho sa obrátiť v prípade údržby, opráv či nefunkčného osvetlenia. Hoci je komunikácia verejne prístupná a využívaná širokou verejnosťou, ide o súkromný majetok. Pozemok pod cestou pred štyrmi rokmi odkúpila spoločnosť USP.

Ružinovčanka spadla z vozíčka priamo pred kultúrnym domom. Podľa obyvateľov je tam chodník samá diera a chýba osvetlenie

Podľa konateľky spoločnosti by sa však o takúto komunikáciu mala starať samospráva, keďže plní funkciu verejnej cesty. Magistrát hlavného mesta Bratislavy však tvrdí, že nikdy nedostal žiadosť o jej prevod do majetku či správy mesta. Mestská časť Dúbravka deklaruje ochotu cestu prevziať, no len za podmienky, že bude v riadnom technickom stave.

Dopravný analytik upozorňuje, že súčasný stav predstavuje reálne bezpečnostné riziko a zodpovednosť nesie vlastník. „Každý vlastník je povinný konať tak, aby užívanie jeho majetku neohrozovalo zdravie alebo majetok iných. Ak tak nekoná dobrovoľne, je možné domáhať sa nápravy aj súdnou cestou,“ vysvetlil nezávislý advokát Ján Huňady.

Do riešenia sú ochotní vstúpiť aj niektorí aktéri z okolia – správca obchodného centra či developeri deklarovali pripravenosť na spoluprácu alebo spolufinancovanie opráv. Kým sa však vlastníci, mesto a mestská časť nedohodnú, obyvatelia zostávajú odkázaní na cestu, ktorá je síce verejne využívaná, no fakticky nikoho nezaujíma.