Jozef z Petržalky otestoval s rodinou cestu na Železnú studničku a rozpútal vášnivú diskusiu. Čo vyhralo, auto či MHD?

Ako sa v Bratislave najlepšie dostať do prírody – autom alebo mestskou hromadnou dopravou? Túto otázku si položil Jozef z Petržalky a rozhodol sa ju preveriť v praxi. Jeho porovnanie cesty na Železnú studničku vyvolalo medzi Bratislavčanmi rozsiahlu diskusiu o stave a budúcnosti MHD v hlavnom meste. „Určite to poznáte. Je pekný, slnečný, voľný deň, tak sa žiada vyjsť si s rodinou niekde do prírody. V Bratislave sú populárne lokality najmä v rámci mestských lesov. A teraz nastupuje otázka, ako sa tam dostať,“ opisuje Jozef úvod svojho testu.

Rodina z Petržalky – dvaja dospelí, dve deti a pes – sa v nedeľu rozhodla pre výlet na Železnú studničku. Ako píše, realita ho utvrdila v tom, že auto je zatiaľ najrozumnejšou voľbou. „Žiaľ je to tak – a ešte dlho bude – že najrýchlejšie, najkomfortnejšie, najlacnejšie a najflexibilnejšie sa tam dostaneme vlastným autom,“ konštatuje.

Jozef porovnal tri spôsoby dopravy jedným smerom od Technopolu na Partizánsku lúku. Autom im cesta trvala približne 15 minút, stála okolo 90 centov na palive a jediným mínusom bolo hľadanie parkovania. MHD im zabrala 40 minút vrátane prestupov a čakania a vyšla na šesť eur. Taxi vyšlo časovo podobne ako auto, no cenovo drahšie.

Čo sa musí zmeniť?

Z jeho porovnania vyplýva jasný záver: „Ľudia nepoužívajú auto preto, že sú nezodpovední, ale preto, že v Bratislave je v mnohých prípadoch racionálnou voľbou. Ak má MHD konkurovať, musí vyhrať aspoň v jednej disciplíne: čas, cena alebo komfort. Dnes nevyhráva ani v jednej.“

Autor príspevku zároveň navrhol niekoľko opatrení, ktoré by podľa neho mohli MHD zatraktívniť – od bezplatného cestovania detí, cez návrat 15-minútového lístka až po bezplatnú MHD na rekreačných linkách počas víkendov.

Diskusia pod príspevkom ukázala, že s podobnými skúsenosťami sa stretávajú viacerí Bratislavčania.
„Mám to úplne rovnako. Proste autom to vychádza najrýchlejšie a najlacnejšie. Pre mudrlantov – robím z domu, čiže električenka sa mi neoplatí,“ napísala Soňa. „Autom cca 10 minút, parkovanie zdarma. MHD 40 minút, 3 prestupy. Celé zlé,“ dodala.

Električkové trate v Bratislave čaká veľká modernizácia. Mesto plánuje v novom roku nasadiť aj 126 nových autobusov

Iní diskutujúci ponúkli vlastné návrhy riešení. Dana uviedla: „Namiesto 15-minútového lístka by pomohla apka, v ktorej si predplatím čas, napríklad 5 hodín jazdy, a postupne ho míňam.“

Ozvali sa však aj kritickejšie hlasy. Iný Bratislavčan spochybnil význam krátkych lístkov: „Ja naozaj nechápem tú neskutočnú nostalgiu za 15-minútovým lístkom. Uvedomujete si, že by aj tak nebol lacnejší?“

Ďalší zas upozornil na existujúce možnosti: „Cez víkendy a sviatky môžu dvaja dospelí a dve deti využiť dokopy 24-hodinový lístok za 5,40 € (elektronicky 4,85 €) a ten im postačí aj na cestu späť.“

Diskusia sa postupne rozšírila aj na širší problém dopravy v meste. „Každý tu píše, ako sa s autom z jedného konca BA dostane za 15 minút na druhý koniec Bratislavy, a v iných diskusiách tí istí ľudia kritizujú vedenie mesta, že sa nikde s autom nedá dostať,“ poznamenal Martin. Záver diskusie vystihla stručná veta Diany: „V Bratislave sa stále oplatí cestovať autom.“