Most na Hradskej ulici vo Vrakuni prešiel kompletnou modernizáciou a po mesiacoch prác je pripravený znovu slúžiť nedočkavým obyvateľom. Po úspešnej zaťažovacej skúške a kontrolnom dni ostáva posledný krok – kolaudácia, po ktorej sa most otvorí pre dopravu ešte túto jeseň, informuje Michal Feik, ktorý hotový most zachytil na zaujímavom videu.
Táto správa poteší všetkých Bratislavčanov, ktorí už netrpezlivo čakali na jeho dokončenie. Rekonštrukcia mosta totiž spôsobovala sťaženú dopravu a premávku v celom okolí. Len pred niekoľkými týždňami boli obyvatelia ešte skeptickí a neverili, že sa most stihne dokončiť ešte tento rok.
Rekonštrukcia mosta patrila medzi najväčšie dopravné zásahy v mestskej časti za posledné roky. Počas prác bol most úplne uzavretý a doprava musela byť presmerovaná na obchádzkové trasy, čo spôsobovalo zvýšenú záťaž v okolí.
Modernizovaný most ponúka nielen novú vozovku, ale aj oddelené cyklotrasy a chodníky. Tie však u časti obyvateľov vyvolali diskusiu – v komentároch pod príspevkami mesta viacerí upozorňujú, že cyklochodníky pôsobia „zbytočne široko“.
Na tieto výhrady reagoval pred pár dňami samotný starosta Martin Kuruc. Podľa neho má most dnes 17,2 metra, pred rekonštrukciou mal 16,8 metra. Je teda širší, než bol predtým. Samotná cesta pre autá sa rozšírila z pôvodných 7 metrov na 7,4 metra. „Nie sú širšie chodníky, širšia je cesta. Pred rekonštrukciou končila cesta metrovým chodníkom, potom nasledovalo zvodidlo, metrová diera, zábradlie a ešte aj nelegálne urobený drevený mostík široký dva a pol metra. Dokopy to malo štyri metre, preto sa ľuďom zdalo, že je to užšie,“ vysvetlil.
Ľudia sa aj tak zamýšľajú nad tým, ako napríklad vystúpia ľudia, ak sa autobus pokazí priamo na moste: „Pri dnešnom stave umiestnenia zvodidiel v prípade poruchy autobusu, nebodaj jeho požiaru sa cestujúci z neho nedostanú a najmä matky s kočíkmi, či ľudia na invalidnom vozíku. Z bezpečnostného hľadiska je to zlé.“ Na to reagoval autor videa Michal Feik, ktorý vysvetlil, že sa niet čoho obávať, keďže šírka autobusu je cca 2,5 metra, zatiaľ čo šírka jedného jazdného pruhu je vyše 3,5 metra.